Неколку сојузни покраини предлагаат построги правила што би можеле значително да го променат начинот на кој возачите ги користат мобилните мапи. Наместо само ограничување на користењето, сега се разгледува можност и самото поседување на одредени функции да стане спорно.
Во моментов правилото е релативно јасно: возачот не смее активно да користи предупредувања за камери за брзина додека управува со возило. Тоа важи и ако патник му ги кажува информациите. Казната изнесува 75 евра и поен во Фленсбург. Сепак, самата инсталација на апликации како Waze, Google Maps или Sygic досега никогаш не била проблем.

Новите предлози одат чекор подалеку. Идејата е да се забрани софтвер чија главна цел е да открива точни локации на радари и полициски контроли. Поддржувачите сметаат дека предупредувањата ја намалуваат ефикасноста на контролите и ги охрабруваат возачите да возат побрзо на делови каде што нема надзор.

Од друга страна, критичарите предупредуваат дека овие апликации не служат само за избегнување казни. Тие известуваат за сообраќајки, застои, опасности на патот и лоши временски услови. Според нив, целосната забрана би можела да ја намали безбедноста наместо да ја зголеми, бидејќи возачите би изгубиле корисни информации во реално време.

Засега германското Министерство за транспорт (Bundesministerium für Digitales und Verkehr), предводено од Patrick Schnieder, има претпазлив став. Од таму потсетуваат дека постојното правило функционира и дека секоја нова мерка мора внимателно да се разгледа, особено поради европските закони и техничките ограничувања.

Дали Германија навистина ќе оди до целосна забрана останува отворено прашање. Многу експерти очекуваат компромис – ограничување само на функциите за радари, но не и на целите апликации. Во секој случај, дискусијата покажува дека технологијата и сообраќајните правила сè почесто се судираат, а конечната одлука ќе влијае и на возачите и на технолошките компании низ цела Европа.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Германија подготвува забрана за радар-апликации? appeared first on Македонци во Германија.

Според сведоштва на патници, лицето се пожалило на срцеви проблеми додека авионот се наоѓал на околу половина час пред предвиденото слетување во Париз.

Пилотите веднаш побарале дозвола за итно пренасочување и слетале на најблискиот соодветен аеродром за да му биде укажана лекарска помош.

Ваквата постапка претставува стандардна безбедносна процедура кога екипажот проценува дека станува збор за потенцијално животозагрозувачка состојба со која кабинскиот персонал, иако обучен за прва помош, не може целосно да се справи во лет.

По краткото задржување, авионот Airbus A321neo повторно полетал и слетал во Париз Буве со околу 40 минути доцнење. Подоцна, со истата екипа, авионот се вратил во Скопје.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Авион на Wizzair принудно слета во Брисел appeared first on Македонци во Германија.

Речиси шест децении подоцна, истата приказна се повторува во Скопје, со воведувањето на системот „Safe City“.
Што е заедничко?
И тогаш и сега, целта е иста:
контрола на брзината,
намалување на прекршоците,
поголема безбедност на улиците.

Како што Германија започна со мобилни радари во VW-комбиња, денес Македонија користи мрежа од камери кои автоматски бележат брзо возење, поминување на црвено и други прекршоци — без директен контакт со полиција.

Фактите што ја раздвижија јавноста
Во првите денови од активирањето на „Safe City“:
беа регистрирани десетици илјади прекршоци за многу кратко време,
дел од возачите беа затечени од тоа колку често ја надминуваат дозволената брзина, дури и „несвесно“,
на социјалните мрежи се појавија сомнежи за точноста на мерењата и поставените ограничувања.
Слични реакции се бележеле и во Германија во 1960-тите, кога бројот на казни нагло пораснал – не затоа што возачите одеднаш почнале да возат побрзо, туку затоа што прекршоците конечно почнале системски да се евидентираат.

Времето ќе покаже колку „Safe City“ е неопходен чекор, особено ако се земе предвид сообраќајната култура и бројот на несреќи во Македонија.

Но, историјата покажува и нешто друго: ваквите системи се прифаќаат само ако се прецизни, транспарентни и фер.
Ако возачите добиваат јасен доказ, ако има простор за жалба и ако фокусот навистина е безбедноста — со тек на време негодувањата ќе стивнат. Токму така, денес во Германија радарите се доживуваат како нормален дел од сообраќајот, иако некогаш биле подеднакво непопуларни.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Сејф сити потекнува од 1959 година во Германија appeared first on Македонци во Германија.

Србија: Алтернативи на Хоргош: На патот кон Србија најчесто се користи главниот премин Хоргош (отворен 00–24 ч.) преку Унгарија. Во негова близина се наоѓа и преминот Хоргош 2, но и двата се пренатрупани во летните месеци. Затоа, препорачливо е користење на алтернативни премини:

Келебија (00–24 ч.) Отворен за сите возила (вклучувајќи и камиони), Бачки Брег (00–24 ч.) – Само за патнички возила (нема терминал за камиони)…Дала, Бачки Виногради, Бајмок и Растина – Отворени од 07:00 до 19:00 ч., само за патнички возила

Најчести гранични премини меѓу Словенија и Хрватска се Каштел, Рупа, Брегана и Мацељ, каде што во лето има најдолги чекања. Алтернатива се помалите премини – има дури 27 вакви рути, но важно е да се знае:

Ако патуваат заедно државјани на ЕУ и трети земји, тие смеат да поминуваат само преку следниве премини: Мацељ, Брегана, Рупа, Плованија, Каштел, Пожане, Пасјак, Јуровски Брод и Дубрава Крижовљанска

Граѓаните на ЕУ, ЕЕА и Швајцарија можат да ги користат и останатите премини

Хрватска – Србија: Се користат вкупно 6 премини, од кои најважни се:
Шид – Батровци
Други: Бездан, Богојево, Илок и Сот

Корисни совети за патување:

✅ Проверете ја состојбата на автопатите и граничните премини пред тргнување
✅ Избегнувајте патување за време на викенд и празници
✅ Најдобро време за преминување граници: ноќе или во раните утрински часови
✅ Избегнувајте патување попладне и рано навечер, кога има најголем метеж

Корисни линкови за состојба на граници:

Граници Србија ЛИНК
Граници Хрватска ЛИНК
Граници Унгарија ЛИНК

Планирајте го вашиот пат паметно и уживајте во одморот.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија ЛИНК.

The post Преку овие гранични премини побрзо ќе стигнете од Германија до Македонија appeared first on Македонци во Германија.

Во сообраќајот на Rheinland-Pfalz, користењето мобилен телефон додека возите е строго регулирано со цел да се зголеми безбедноста на патиштата. За спроведување на овие прописи, властите почнаа и официјално да користат специјални камери за детектирање на возачи кои неправилно користат мобилни уреди.

Како функционираат овие камери?
Камерите за детекција на мобилни телефони работат со помош на вештачка интелигенција и висока резолуција, овозможувајќи им на надлежните да идентификуваат прекршоци без потреба од директна контрола од полицијата. Системот ги снима возачите и автоматски анализира дали некој користи телефон додека управува со возилото.

Возењето со мобилен телефон во рака претставува сериозен ризик за безбедноста на патиштата. Според статистиките, невниманието поради користење на мобилен телефон е една од водечките причини за сообраќајни несреќи. Со воведување на овие камери, властите во Rheinland-Pfalz настојуваат да го намалат бројот на несреќи и да ја подобрат дисциплината на возачите.

Што велат законите?
Во Германија, користењето на мобилен телефон додека возите е казниво со:

Парична казна од најмалку 100 евра
Еден казнен поен во системот на казнени поени (Flensburg).
Поголеми казни (до 200 евра) и забрана за возење во посериозни случаи
Ако возачот предизвика несреќа поради користење мобилен телефон, казните можат да бидат уште повисоки, вклучувајќи и можност за одземање на возачката дозвола.

Како да избегнете казна?
Користете hands-free уреди или системи во возилото.
Наместете го мобилниот телефон во држач, ако мора да го користите за навигација.
Ако треба да одговорите на повик или порака, безбедно застанете на дозволено место.

Камерите за користење на мобилен телефон во Rheinland-Pfalz се нов чекор во зајакнувањето на безбедноста во сообраќајот. Со почитување на законите и избегнување на одвлекување на вниманието, возачите можат да придонесат за побезбедни патишта и да избегнат непотребни казни.

После воведувањето на оваа мерка во Rheinland-Pfalz се очекува останатите сојузни покраини да го следат овој пример.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Камери против користење на мобилен телефон во Rheinland-Pfalz!!! appeared first on Македонци во Германија.

Сведоци сме дека голем број македонски граѓани се вратени од аеродромот во Скопје без соодветна причина или со причина која е спротивна на ковид мерки кои се моментално на сила во СР Германија.

За што побрзо надминување на оваа проблематика упативме директен апел (E-mail) до македонската амбасада во Берлин, ТАВ аеродромот во Скопје, Виз ер и македонското МВР.

Меиловите ви ги пренесуваме во целост(за целосна верзија притиснете на сликите)

За повеќе информации и дискусии на вакви  но и на други теми придружете ни се во групата: Македонци во Германија ЛИНК

The post АПЕЛ до надлежните институции за соодветна примена на правилата за патување кон Германија appeared first on Македонци во Германија.

Германската покраина Baden-Württemberg се надева дека ќе привлече повеќе постари граѓани да користат јавен превоз, и така ќе помогне да се зголеми безбедноста на патиштата, со нова понуда.

Лицата со над 65-годишна возраст може да ја предадат возачката дозвола за бесплатно патување

Во некои региони на југозападната сојузна држава, на постарите граѓани наскоро ќе им се даде можност трајно да тргуваат со својата возачка дозвола, во замена за бесплатен годишен билет за користење на локалниот јавен превоз. Државното Министерство за транспорт штотуку потпиша договор со релевантните транспортни здруженија за да ја реализира идејата.

Постарите граѓани од 1-ви декември оваа (2021) година можат да аплицираат за бесплатен годишен билет за локален превоз на едно од транспортните здруженија учеснички. За да го направат тоа, тие мора доброволно и трајно да се откажат од возачката дозвола и да ја вратат на властите. Размената моментално ја нудат следните мрежи, меѓу другото:

-bodo (Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund GmbH)

-DING (Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH)

HNV (Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr GmbH) -htv (Хајденхајмерова тарифна асоцијација)

KVV (Karlsruher Verkehrsverbund GmbH)

-OstalbMobil (OstalbMobil GmbH)

-RVL (Regio Verkehrsverbund Lörrach GmbH)

-VHB (Транспортна компанија Hegau-Bodensee Verbund GmbH) -VVR (Verkehrsverbund Rottweil GmbH)

-VVS (Асоцијација за транспорт и тарифи Stuttgart GmbH)

-WTV (Waldshuter Tarifverbund GmbH).

Третина од загинатите во сообраќајни несреќи се постари граѓани

Понудата е отворена за постарите граѓани на возраст над 65 години и за оние кои се пензионирале предвремено, објави во понеделникот во Stuttgart државниот министер за транспорт Winfried Hermann. „Не ви треба возачка дозвола за да бидете мобилни“, рече министерот. Тој објасни дека позадината на иницијативата е фактот што една третина од загинатите во сообраќајни несреќи се постари граѓани. 68 проценти од сите несреќи во кои се вклучени постарите возачи  се првенствено предизвикани од нив. Со оглед на демографските промени, може да се очекува зголемен број на учесници во сообраќајот над 65-годишна возраст во наредните години, соопшти Министерството. Verkehrsverbund Stuttgart има слична понуда веќе некое време. Досега, околу 5.300 постари граѓани веќе ја прифатиле понудата, со просечна возраст од 80 години.

Извор и фото:iamexpat

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Откажување на возачката дозвола во замена за бесплатен јавен превоз appeared first on Македонци во Германија.

Во 2017 година поради дотраеност мостот требало да биде целосно реновиран.

• Прва фаза, рушење и повторно градење на јужниот дел на мостот, која треба да биде готова до средината на 2020.
• Втора фаза, рушење и повторно градење на северниот дел на мостот, која треба да биде готова до крајот на 2022.

На 14-ти Август 2018 година се урива мостот во Џенова, ова е доволен знак за активирање на алармот,па така 16 Август министерот за собраќај бара детален увид на плановите од реконструкцијата и самиот надзор на мостот.

Во 2019 година се откриени сериозни грешки во реконструкцијата, собраќајот се ограничува во една лента по правец,воедно се забранува движење на тешки товарни возила во правец на Франкфурт

Во Јуни 2021 година забележано е паѓање на бетонски делови од мостот,било утврдено дека јужниот дел на мостот бил потонат за 30 сантиметри.Мостот веднаш се затвора за сообраќај,воедно се затвораат и улиците и железничкиот собраќај под самиот мост.Одлучено е целосно уривање и повторна изградба на мостот.

Ноември оваа година поточно на 06.11.2021 мостот беше срушен со минирање,каде биле искористени повеќе од 220 килограми динамит.Како тоа изледаше погледнете во видеото.

За повеќе информации и дискусии придружете ни се во групата Македонци во Германија.

FOTO: BORIS ROESSLER/DPA

The post Kако изгледа рушење на 310-метарски мост во Wiesbaden appeared first on Македонци во Германија.

“Би сакале да ја информираме јавноста, вклучително и сите патници кои патуваат и планираат да патуваат преку Меѓународниот аеродром Скопје, дека како дел од инвестицискиот план за проширување и реновирање на македонските аеродроми, следната година, почнувајќи од 28 март 2022 година до 16 мај 2022 година, за време од 50 дена, TAV Macedonia планира да ја рехабилитира пистата на скопскиот аеродром. За таа цел, авиосообраќајот на Меѓународниот аеродром Скопје, во овој временски период ќе се одвива во редуциран режим, и тоа од 17:30 часот попладне до 9:00 часот наутро.

Планирани во консултација со сите засегнати страни, работите за рехабилитација ќе завршат без затворање на аеродромот и со минимално влијание врз воздушниот сообраќај. Дополнителни информации ќе бидат доставени во догледно време”.-истакнаа од TAV Macedonia.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Важно известување од скопскиот аеродром appeared first on Македонци во Германија.

Минатиот петок во судот во Франкфурт овој 53 годишен возач го признал делото,имено бил осуден на 12000 евра казна и забрана за управување возило во рок од десет месеци.

1. Према пресудата причина за високата глоба е загрозуванје на безбедноста на другите учесници во собраќајот,како и учество во илегални трки,но во обзир е земено и времето на изврушвање на прекршокот(сабота наутро кога собраќајот бил фрекфентен).

Сепак тој им право на жалба на оваа пресуда.

Останува да видиме како ке заврши овој случај.

За повеќе информации и дискусии на вакви и други теми придружете ни се во групата Македонци во Германија.

The post Со 244 km/h “прелетал“ низ Бауштеле appeared first on Македонци во Германија.